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2009/03/21

17丁に交換


ユキちゃんはトレール、トライアルマシン。やはりローギアにセッティングしてあります。
トップでもトルクバンドが50kmあたり。2速発進が普通です。
通学も必死で運転しないといけないので、純正フロントスプロケ15丁から17丁に交換しようと思い立ちました。
パーツ通販サイトで注文したらメーカーに在庫が無いと言われました。しかし、そのメーカーのAFAMに問い合わせたら在るって言います。よくわかりません。
南海部品にいって注文、2週間ほどして届きました。

さっそく交換、さっそく乗りました。
んーー。いいかな?って感じでした。
1速発進は出来る様になりましたが、2速がかぶり気味なんですぐに3速。続いて4速で引っ張って5速ってなもんです。

60kmでの走行は前よりはるかに楽になりましたが、頼りない雰囲気。
まだなれていないか、渋滞でのチェンジも増えた様に思います。
前の15丁で90km/hはいってたので、これで100km/hは行ける!と思いましたが、パワーが足りないのか調子が悪いのか85km/hで頭打ち。回転数があまり上がらない状態になりました。エンジンブレーキも弱まり、ちょっと危ない思いをします。
評価としては17丁はツーリング向きってところでしょう。

ある程度はこのままでのってみます。
なれたら気持ちが変わるでしょうし。
なんせ燃費はよくなるでしょう。

2009/03/18

あまり本を読まないですが

今日は近くの図書館で調べ物
デザイン関連が少なくてゲンナリです。
ちょっとひかれたのが整備士免許の本
バイク屋でも開きたいな

朝はまだ寒いですが昼間はたまらなくいい陽気ですね。
TL125イーハトーブことユキちゃんも元気です。
前までは最高速が85kmほどでしたが
色々手入れをして92kmまでになりました。
しかし、タペット調整をしてるときに発見したんですが
クランクを回すとヘッドあたりからズー、ズーと空気の漏れる音が…
圧縮が逃げているようです。
治したいのですが、さすがに素人では難しい領域
お金と時間もかかるので断念。
でも心臓に穴が開いてるような状況なのでいつかは手を付けなくてはいけないな。